Шумоизоляцию изящного представителя Японии мы разделим на три этапа: сперва возьмёмся за потолок, потом оккупируем пол, колёсные арки и багажное отделение, а финальным аккордом будет защита дверей.
Первым делом приводим в чувство транспортное средство путём проведения деликатной мойки и ставим его в рабочую зону. Подготавливаем необходимые материалы, инструменты, а также очищающие пасты и жидкости.
Полная шумоизоляция салона Toyota Camry V70 начинается с разбора практически всего интерьера и обшивок для полного доступа к обрабатываемой поверхности – металлу. Снятые обшивки, сиденья и все пластиковые детали аккуратно кладутся на склад для обеспечения их сохранности. Начинаем.
Снятая обшивка потолка раскрыла нам истинные ценности шумоизоляции с завода – её полное отсутствие. Этот позор необходимо устранять любой ценой, приступаем.
В качестве первого слоя используем здесь толстый вибродемпфер G серии от российского производителя Comfort Mat.
Это надёжный и проверенный временем вибродемпфер, который приготовлен на мастичной основе с применением новых присадок.
Аккуратно раскатав золото, переходим ко второму слою. На помощь тут рвётся со всех ног мощный материал Ultra Soft того же производителя, обеспечивающий надёжный отлов оставшегося проникшего шума. Проходим им по всей площади обшивки потолка.
Такое двухслойное сочетание задействованных материалов бескомпромиссно обеспечивает мощной преградой защиту от нападок в салон данного автомобиля посторонних неприятных шумов. Шумоизоляция крыши нового автомобиля Тойота Камри закончена, переходим к следующему этапу.
Обнажив до металла весь пол автомобиля, мы видим только отчаянные попытки организовать шумо-вибро изоляцию на конвейерном заводе изготовителя японского брэнда. Начинаем делать как надо!
Первым слоем нивелируем вибрации путём нанесения материала G серии в багажном отделении и на пол также, как и в случае с потолком.
Комфорт Мат Голд серии - это вибродемпфирующий материал, произведённый из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги по уникальной и эксклюзивной технологии InFliz. Благодаря этому производителю удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно адгезии. Мы его используем как первый слой.
Вторым слоем в багажном отделении мы используем новый царский материал Integra. Покрываем всю видимую и невидимую поверхность, включая колёсные арки.
Это эксклюзивный материал от Комфорт Мат, который является самым лёгким из всех существующих материалов на мембранной основе.
Что же касается пола, то здесь авангардом проходит натиск из чумовейшего материала BlockShot.
Шумопоглощающие листы Blockshot — это многослойный премиальный материал, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующие свойства и имеющий акустическую мембрану нового поколения. Идеально подходит для пола.
Такой сплочённый двухслойный микс из современных технологичных материалов позволил на ноль помножить неприятные шумы и вибрации от этого элемента автомобиля. Идём дальше.
Сняв обшивки дверей и остальные компоненты салона, по традиции перекрестясь от того, что никакой штатной, родной шумоизоляции тут нет, приступили к тщательной очистке металла от жира, пыли и прочей нечисти. Эту процедуру мы проводи всегда, независимо от того, приехал ли клиент из салона при покупке нового авто, или же колесил по миру длительное время.
В качестве первого слоя мы используем уже известный нам золотой вибродемпфер от Comfort Mat G серии. Этим мы существенно снижаем проникающие вибрации, организовывая первый слой надёжного дверного щита.
Поверх первого слоя практикуем флагманский материал Vision Red на основе пропененной резины с влагостойким клеевым слоем, который на достойном препятствует вторжению посторонних шумов извне автомобиля.
Переходим к третьему слою - обработка внутренней стороны дверного каркаса золотом.
Параллельно с этим мы демпфируем сами дверные обшивки (карты), той же голдой. Эта процедура существенно снижает получаемые от узлов и агрегатов автомобиля вибрации, позволяя минимизировать в будущем возможные сверчки и скрипы.
Вторым слоем-бастионом занимает позицию нам уже известный Ultra Soft.
Благодаря такому массивному пятислойному коктейлю шумы и вибрации успешно помножены на ноль, да и к тому же звучание родной аудиосистемы улучшается на порядок.
Когда работа по шумоизоляции новой Тойота Камри сделана мы переходим к заключительному этапу - внимательная и аккуратная сборка обшивок после тщательной проверки проведённой работы. Затем люксовый седан отправляется на финальную чистку салона и мойку кузова для последующей выдачи хозяину.
существенно снизить уровень вибрации в салоне;
значительно уменьшить посторонние шумы извне;
сформировать оптимальный микроклимат внутри автомобиля;
на порядок улучшить звучание родной аудиосистемы;
пассивно увеличить мощность и насыщенность баса.